Der er nu faldet dom i den første sag med manglende transport autorisation, ved transport af fugle over 65 km. En fuglehandler blev stoppet af politiet og manglede transport autorisationen som loven foreskriver. Ved kontrollen, der blev foretaget af politiet, forlangte man papir på fuglenes oprindelse, ejernes navn, afgangssted, dato og tid for hvornår transporten var påbegyndt, bestemmelsessted, forventet varighed af transporten i timer og minutter. Da fuglehandleren ikke ville acceptere bødeforlaget på 15.000 kr. endte det med en retssag. Bødekravet blev dog frafaldet, da den efterfølgende retssag viste, at vedkommende havde taget et tre dages kursus i transport af dyr. Et kursus som efter sigende ikke omhandlede fugle men kun større husdyr. I forbindelse med sagen kunne man heller ikke præcisere, hvilke krav der var til transport af fugle, men blot at reglerne ikke var overholdt i forbindelse med dokumenter og de nødvendige papir.

Precisering af transportregler

Man må gerne transportere fugle, der er købt på et marked eller hos en privat fugleholder over 65 km. og hjem til en selv. Man må også gerne transportere fugle fra en privat fugleholder til en anden, hvis der ikke på noget tidspunkt betales for fuglene. Man må ikke transportere fugle for andre, eller hvis man har planer om at sælge fuglene og hermed transportere med økonomisk vinding for øje, eller der i forbindelse med transporten er tale om en værdiforøgelse af fuglene.

Efter loven skulle der ikke være problemer i at transportere fugle fra et EU land til et andet, så længe fuglene er til eget fuglehold, hvorimod reglerne for transport autorisation gælder hvis det er med videresalg for øje. I forbindelse med fugle der regnes for fjerkræ er der visse karantæneregler, der skal overholdes, og der kan i perioder gælde særlige regler for denne gruppe af fugle. Derfor er det en fordel på forhånd at lave en aftale med den lokale fødevareregion i forbindelse med import af fugle, der regnes til fjerkræ.

Jeg vil i nær fremtid tage kontakt til myndigheder og udvalg, der har med transport autorisation at gøre, så reglerne kan tilpasses de foreskrifter, der er i LDF. Jeg har tidligere haft kontakt til disse myndigheder i forsøg på at påpege, at der var skævheder i reglerne, men da der på daværende tidspunkt ikke forelå en sag som bevis for skævheden, har det været svært at komme igennem med på formodninger. Nu ligger beviserne for, at reglerne ikke virker og hermed grundlag for en ændring af reglerne.

LDF Veterinær og Miljøkonsulent

Bjarne Andersen.